บ่อน้ำมัน

ในประเทศจีน เพื่อตอบสนองความต้องการพื้นฐานของ Oem ของยานยนต์และตลาดหลังการขายสำหรับความน่าเชื่อถือและความทนทานของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ Hongyu ได้จัดเตรียมผลิตภัณฑ์นี้ บ่อพักน้ำมันเป็นส่วนประกอบตัวเรือนโลหะที่ติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์เพื่อกักเก็บน้ำมันเครื่อง หน้าที่หลักคือการรองรับน้ำมันเครื่องทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ และช่วยกระจายน้ำมันผ่านพื้นที่ผิวขนาดใหญ่ที่สัมผัสกับอากาศ นอกจากนี้ยังรวมตัวกรองน้ำมันของปั๊มน้ำมันและสลักเกลียวถ่ายน้ำมันไว้ภายใน ซึ่งเป็นรากฐานที่ขาดไม่ได้สำหรับระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ทั้งหมด

การแนะนำ

อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้งคือส่วนล่างของห้องข้อเหวี่ยงหรือที่เรียกว่าห้องข้อเหวี่ยงด้านล่าง ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ สามารถถอดประกอบได้ และทำหน้าที่เป็นปลอกสำหรับปิดผนึกข้อเหวี่ยงเป็นถังเก็บน้ำมัน สินค้าส่วนใหญ่ทำโดยการปั๊มแผ่นเหล็กบางๆ ส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อนกว่ามักหล่อด้วยเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม ติดตั้งแผ่นกั้นการไหลของน้ำมันเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของพื้นผิวน้ำมันและการกระเด็นที่เกิดจากการกระแทกของเครื่องยนต์ดีเซล จึงหลีกเลี่ยงการตกตะกอนของสิ่งสกปรกในน้ำมันหล่อลื่น มีก้านวัดระดับน้ำมันด้านข้างสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมันและกักเก็บน้ำมันเครื่อง เมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน น้ำมันเครื่องบางส่วนจะไหลกลับไปยังกระทะน้ำมันเนื่องจากแรงโน้มถ่วง หลังจากที่เครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว ปั้มน้ำมันจะส่งน้ำมันเครื่องไปยังชิ้นส่วนหล่อลื่นทั้งหมดของเครื่องยนต์ ภายใต้สถานการณ์ปกติ น้ำมันเครื่องส่วนใหญ่จะยังคงอยู่ในกระทะน้ำมัน

ประเภทของกระทะน้ำมัน

กระทะน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นกระทะน้ำมันเปียกและกระทะน้ำมันแห้ง กระทะน้ำมันเปียกใช้เพื่อปิดผนึกห้องข้อเหวี่ยงเป็นเปลือกนอกของถังน้ำมัน เพื่อปิดผนึกข้อเหวี่ยงเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่ถังน้ำมัน และเพื่อรวบรวมและจัดเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลกลับจากพื้นผิวเสียดสี กระจายความร้อนบางส่วน และป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นออกซิไดซ์

กระทะน้ำมันแห้งส่วนใหญ่จะใช้ในรถแข่ง โดยการกำจัดหน้าที่หลักของกระทะน้ำมันในการกักเก็บน้ำมันเครื่อง จึงสามารถหลีกเลี่ยงข้อเสียต่างๆ ที่เกิดจากการขับขี่ที่รุนแรงได้

กระทะน้ำมันในชีวิตประจำวันของเราล้วนเป็นกระทะน้ำมันเปียก หน้าที่หลักของกระทะน้ำมันนี้คือป้องกันไม่ให้น้ำมันรถหมดและน้ำมันรั่วไหลเมื่อทำความสะอาดมากเกินไป โดยทั่วไปแล้วอ่างน้ำมันเครื่องของรถจะแบน ควรใส่ใจกับการทำความสะอาดกระทะน้ำมันเครื่องของรถยนต์เป็นประจำ เนื่องจากชิ้นส่วนนี้อยู่ที่ด้านล่างของรถและมีแนวโน้มที่จะเกิดตะกอนต่างๆ ได้ง่ายเป็นพิเศษ

โครงสร้าง

ตามโครงสร้างแล้ว บ่อเครื่องยนต์เป็นภาชนะรูปทรงตะกร้าที่มีรูปร่างผิดปกติ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวถัง พื้นผิวหน้าแปลนเชื่อมต่อกับเสื้อสูบ อินเทอร์เฟซโบลต์ถ่ายน้ำมัน และที่นั่งติดตั้งตัวกรองภายใน ตัวถังหลักคือพื้นที่สำหรับเก็บน้ำมันเครื่อง พื้นผิวหน้าแปลนเชื่อมต่อเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองการปิดผนึก อินเทอร์เฟซโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องใช้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ ที่นั่งติดตั้งตัวกรองช่วยให้แน่ใจว่าปั๊มน้ำมันสามารถดึงน้ำมันเครื่องที่สะอาดออกมาได้

พิมพ์

บ่อแห้งสามารถแบ่งออกเป็น SUMP เปียกและ SUMP แห้ง กระทะน้ำมันเปียกซึ่งเป็นเปลือกนอกของถังน้ำมันใช้เพื่อปิดผนึกข้อเหวี่ยง ป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่ถังน้ำมัน รวบรวมและจัดเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลกลับจากพื้นผิวเสียดสี กระจายความร้อนส่วนหนึ่ง และป้องกันการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันหล่อลื่น

กระทะน้ำมันที่เราเห็นกันทั่วไปในชีวิตประจำวันล้วนแต่เป็นกระทะน้ำมันเปียกทั้งสิ้น หน้าที่หลักของกระทะน้ำมันนี้คือป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องมีไม่เพียงพอหรือน้ำมันรั่วเนื่องจากการทำความสะอาดมากเกินไป โดยทั่วไปแล้วอ่างน้ำมันเครื่องของรถยนต์จะแบน จำเป็นต้องใส่ใจกับการทำความสะอาดอ่างน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นประจำเนื่องจากอ่างน้ำมันเครื่องจะตั้งอยู่ที่ด้านล่างของรถและมีแนวโน้มที่จะสะสมตะกอนประเภทต่างๆ ได้ง่ายเป็นพิเศษ

กระทะน้ำมันแบบแห้งส่วนใหญ่จะใช้ในรถแข่ง การกำจัดหน้าที่หลักของกระทะน้ำมันในการกักเก็บน้ำมันเครื่องออกไป ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงข้อเสียต่างๆ ที่เกิดจากการขับขี่ที่รุนแรงได้