กระบอกรถจักรยานยนต์

เซียะเหมิน Hongyu Intelligent Technology Co. , Ltd. เป็นซัพพลายเออร์และผู้ผลิตมืออาชีพในประเทศจีน บริษัทมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการผลิตส่วนประกอบกำลังมาหลายปี โดยธุรกิจหลักมุ่งเน้นไปที่กระบอกสูบรถจักรยานยนต์ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบการทำงานหลักของเครื่องยนต์ จึงกำหนดประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ ความเสถียรของกำลังขับ และอายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องจักรได้โดยตรง เมื่อเลือกส่วนประกอบ ผู้ซื้อในต่างประเทศจำนวนมากไม่เพียงแต่ให้ความสนใจกับความแข็งแกร่งของวัสดุของการหล่อเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความแข็งแกร่งที่ครอบคลุมของการวิจัยและพัฒนาของโรงงาน การสร้างต้นแบบ และความสามารถในการจัดส่งเป็นชุดอีกด้วย

การเลือกกระบวนการแม่พิมพ์และรายละเอียดสินค้า

กระบวนการแม่พิมพ์สำหรับการหล่อกระบอกสูบเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์จะกำหนดคุณสมบัติทางกล ระดับความต้านทานต่ออุณหภูมิ และอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปโดยตรง สภาพการทำงานที่แตกต่างกันต้องใช้โซลูชันการหล่อที่สอดคล้องกัน เราให้คำแนะนำการเลือกที่ชัดเจนโดยพิจารณาจากโครงสร้างผลิตภัณฑ์ ขนาดชุด และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ

การหล่อด้วยแรงดันสูงเหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างผนังบางจำนวนมาก เรามีการติดตั้งเครื่องหล่อแบบห้องเย็นขนาดตั้งแต่ 200T ถึง 1200T ซึ่งสามารถขึ้นรูปส่วนประกอบที่มีความหนาของผนังสม่ำเสมอที่ 1.5 มม. วงจรการผลิตชิ้นเดียวคือ 40-90 วินาที โดยมีความหยาบพื้นผิว Ra1.6-Ra3.2 มีความสม่ำเสมอของโครงสร้างสูงและเหมาะสำหรับส่วนประกอบประเภทเปลือกที่ซับซ้อน

การขึ้นรูปแบบกำหนดเองสำหรับส่วนประกอบที่มีความหนาแน่นสูงชุดเล็ก

ในสถานการณ์ของการทดลองผลิตชุดเล็กและข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความหนาแน่นภายใน การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงของอลูมิเนียมมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ: ความเร็วในการบรรจุของเหลวอลูมิเนียมภายใต้การหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงถูกควบคุมที่ 0.3-0.8m/s การไหลจะเสถียรโดยไม่มีก๊าซกักขัง อัตรารูพรุนภายในคือ ≤0.5% ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสามารถทนต่อแรงดันการทำงานต่อเนื่องที่ ≥1.2MPa และเหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์กระบอกปิดผนึกสูงและแรงดันสูง โดยทั่วไปเราใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ ADC12, A380, ZL104 ฯลฯ และ ZL104 หลังการอบชุบด้วยความร้อน T6 สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์รับภาระสูงได้

ทีมวิศวกรสามารถเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการไปพร้อมๆ กัน เสนอแผนการปรับเปลี่ยนครีบกระจายความร้อน ขนาดช่องภายใน การกระจายความหนาของผนัง และมุมร่าง และยังสามารถออกแบบโครงสร้างการกระจายความร้อนและจุดติดตั้งใหม่สำหรับการเปลี่ยนแปลงโมเดล เพื่อปรับให้เข้ากับโครงร่างของเครื่องยนต์ใหม่

การควบคุมต้นทุนโครงการ

ลูกค้าที่จัดซื้อในต่างประเทศมักจะให้ความสำคัญกับงบประมาณของโครงการ และมักจะจัดลำดับความสำคัญของการสอบถามเกี่ยวกับต้นทุนการหล่อโลหะ โดยหวังว่าจะควบคุมการลงทุนในขณะที่มั่นใจในคุณภาพ ระบบใบเสนอราคาของเรามีความโปร่งใส โดยแสดงรายการต้นทุน 6 รายการ รวมถึงการพัฒนาแม่พิมพ์ การจัดหาวัตถุดิบ การหล่อแบบตายตัว การตัดเฉือน การรักษาพื้นผิว และบรรจุภัณฑ์ ไม่มีค่าใช้จ่ายแอบแฝง สำหรับการสั่งซื้อตามชุดระยะยาว เราสามารถจัดเตรียมการจัดสรรแม่พิมพ์ การเจรจาการจัดซื้อแบบรวมศูนย์ และโซลูชันการปรับให้เหมาะสมอื่นๆ เพื่อลดต้นทุนต่อหน่วย

การผลิตแม่พิมพ์หล่อแบบครบวงจร

ในฐานะซัพพลายเออร์การผลิตแบบครบวงจร เรานำเสนอบริการหล่อแบบครบวงจร ครอบคลุมการออกแบบและพัฒนาแม่พิมพ์ การหล่อ การตัดเฉือน CNC ที่มีความแม่นยำ การพ่นทรายบนพื้นผิว และการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป คุณจะต้องส่งแบบหรือตัวอย่างเท่านั้น และกระบวนการทั้งหมดก็สามารถเสร็จสิ้นได้โดยไม่จำเป็นต้องประสานงานกับโรงงานหลายแห่ง

ส่วนประกอบกระบอกสูบป้องกันความเย็นในตัว

ตัวเรือนกระบอกสูบหล่อทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันโครงสร้างและส่วนประกอบกระจายความร้อนเสริมสำหรับกระบอกสูบ มันถูกสร้างขึ้นโดยการหล่อแบบรวมและเข้ากันได้กับเครื่องยนต์หลายรุ่น รองรับการปรับโครงสร้างซ้ำให้เหมาะสมและตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งและการกระจายความร้อนภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

จากความสามารถในการตัดเฉือนที่รองรับ เรายังสามารถผลิตส่วนประกอบแม่ปั๊มเบรกของรถจักรยานยนต์ได้ เช่น ชิ้นส่วนเบรก เพื่อตอบสนองความต้องการการจัดซื้อแบบรวมศูนย์ของคุณ ทรัพยากรหลักยังคงมุ่งเน้นไปที่การหล่อแบบกระบอกสูบ

การอัพเกรดอย่างต่อเนื่อง ขยายขอบเขตของรุ่นรถที่รองรับ

เราขยายโมเดลความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง และปรับปรุงคุณภาพของกระบอกสูบรถจักรยานยนต์และการหล่อโดยรอบ ครอบคลุมยานพาหนะประเภทต่างๆ เช่น การเดินทางพลเรือน การล่องเรือขนาดกลางและขนาดใหญ่ และการแข่งรถออฟโรด

คุณสมบัติโรงงานเดิมและความแข็งแกร่งในการผลิต

เราเป็นโรงงานหล่อที่มีกำลังการผลิตชั้นนำในพื้นที่ โรงงานแห่งนี้ติดตั้งอุปกรณ์หล่อโลหะเต็มน้ำหนัก 8 ชิ้น ศูนย์ประมวลผล CNC แบบสามแกน/ห้าแกน 18 ตัว และห้องปฏิบัติการทดสอบอิสระ กำลังการผลิตหล่อทรงกระบอกต่อปีอยู่ที่ 1.2 ล้านชิ้น โรงงานได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001 และผลิตภัณฑ์บางอย่างสามารถจัดทำรายงานการทดสอบ CE รวมถึงองค์ประกอบของวัสดุและรายงานการตรวจจับข้อบกพร่องของรังสีเอกซ์ที่ออกโดยสถาบันบุคคลที่สาม

ความแข็งแกร่งด้านการผลิตและประสบการณ์โครงการ

ในฐานะผู้ผลิตตัวเรือนกระบอกสูบรถจักรยานยนต์แบบมืออาชีพ เราได้รักษาอุปทานที่มั่นคงกับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์กระแสหลักในประเทศและต่างประเทศ 12 รายมานานกว่า 3 ปี และได้เสร็จสิ้นการผลิตและดำเนินการหล่อกระบอกสูบมากกว่า 300 รายการ ทีมวิศวกรสามารถร่วมมือกันเพื่อทบทวนกระบวนการเขียนแบบทั้งหมดให้เสร็จสิ้น ให้คำแนะนำในการเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับความหนาของผนัง มุมของร่าง และตำแหน่งประตู และรักษาอัตราเศษการผลิตให้อยู่ภายใน 0.8%

ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตัวถัง เราได้มีส่วนร่วมในโครงการสนับสนุนที่เกี่ยวข้องสำหรับฝาสูบสากล ซึ่งคุ้นเคยกับขนาดที่ยอมรับได้ ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูง และมาตรฐานองค์ประกอบของวัสดุที่กำหนดโดยตลาดต่างประเทศสำหรับการหล่อด้วยพลังงาน ระบบควบคุมคุณภาพที่สมบูรณ์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ในการผลิตเปลือกกระบอกสูบได้ โรงงานจะตรวจสอบความคิดเห็นของคุณเป็นประจำ และทำซ้ำพารามิเตอร์กระบวนการไดคาสติ้งและการตัดเฉือนอย่างต่อเนื่อง เพื่อปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวของสภาพการทำงานของผลิตภัณฑ์

การพัฒนาผลิตภัณฑ์ซ้ำและความสามารถในการวิจัยและพัฒนาการปรับแต่งที่แตกต่าง

ตลาดรถจักรยานยนต์อยู่ระหว่างการอัปเดตและทำซ้ำอย่างรวดเร็ว ผู้ผลิตรถยนต์ในภูมิภาคต่างๆ มีความต้องการในการพัฒนากระบอกรถจักรยานยนต์ที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นการปรับปรุงโมเดลที่พัฒนาแล้วเล็กน้อยหรือการพัฒนาโมเดลใหม่ไปพร้อมๆ กัน เราสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว

ความสามารถในการผลิตข้ามโดเมน

จากการสะสมทางเทคนิคของอุตสาหกรรมในระยะยาว เราสามารถดำเนินการอัปเกรดและแก้ไขโมเดลแบบเต็มวงจรได้ตามความต้องการของคุณ การปรับแผนงานและการจัดส่งตัวอย่างสามารถทำได้ภายใน 20 วันอันสั้นที่สุด นอกจากการหล่อแกนหลักของรถจักรยานยนต์แล้ว เรายังมีการพัฒนาการหล่อแบบและความสามารถในการประมวลผลที่แม่นยำสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์อีกด้วย เราสามารถมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการวิจัยและพัฒนาเครื่องจักรโดยรวมในระยะเริ่มต้นของคุณ ร่วมกันปรับแต่งโครงร่างส่วนประกอบ และช่วยให้คุณเปิดตัวโมเดลใหม่ได้อย่างรวดเร็ว และปรับให้เข้ากับจังหวะการทำซ้ำของตลาด

คำถามที่พบบ่อย  

คุณสามารถผลิตกระบอกสูบรถจักรยานยนต์แบบสั่งทำได้หรือไม่?

ใช่ เราสามารถให้บริการที่ปรับแต่งตามแบบและความต้องการของคุณได้

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับการปรับแต่งคือเท่าไร?

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำมีความยืดหยุ่นและรองรับการผลิตทดลองชุดเล็กและการผลิตชุดใหญ่

มีบริการตรวจสอบรูปวาดหรือไม่?

ใช่ วิศวกรสามารถประเมินความหนาของผนัง มุมร่าง และการออกแบบประตู เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดของเสียจากการผลิตล่วงหน้า

คุณสามารถทำตัวอย่างได้หรือไม่? วงจรการผลิตตัวอย่างนานแค่ไหน?

มีตัวอย่างให้เลือก วงจรการผลิตตัวอย่างขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของโครงสร้าง โดยปกติจะใช้เวลา 7-15 วัน

วัสดุใดบ้างที่มักใช้กับกระบอกสูบรถจักรยานยนต์?

โดยทั่วไปจะใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ และองค์ประกอบของวัสดุสามารถปรับได้ตามความต้องการเพื่อให้ตรงตามสภาพการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและมีความแข็งแรงสูง

การจัดส่งจะมาพร้อมกับรายงานการตรวจสอบวัสดุหรือไม่

สามารถจัดทำรายงานการตรวจสอบวัสดุและขนาดได้ เหมาะสำหรับการตรวจสอบลูกค้าในต่างประเทศ