เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: กังหันและคอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยใบพัดกังหันและตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์ หน้าที่ของตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์คือการส่งก๊าซไอเสียเข้าไปในใบพัดเทอร์โบของเครื่องยนต์ พลังงานจากก๊าซไอเสียจะเปลี่ยนใบพัดกังหัน จากนั้นก๊าซจะออกจากตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์ผ่านบริเวณช่องระบายอากาศ

นอกจากนี้ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ยังประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ใบพัดของคอมเพรสเซอร์และตัวเรือนของคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์ทำหน้าที่ตรงกันข้ามกับกังหัน ใบพัดของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์เชื่อมต่อกับกังหันด้วยเพลาเหล็กหลอม และเมื่อกังหันหมุนใบพัดคอมเพรสเซอร์ ก็จะหมุนด้วยความเร็วสูงเพื่อดูดอากาศและอัดอากาศ จากนั้นโครงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์จะแปลงกระแสลมความเร็วสูงและแรงดันต่ำให้เป็นกระแสลมแรงดันสูงและความเร็วต่ำผ่านกระบวนการที่เรียกว่าการแพร่กระจาย เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์อากาศถูกผลักเข้าสู่เครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์เผาผลาญเชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อผลิตกำลังมากขึ้น

01: ข้อได้เปรียบทางอุตสาหกรรม: HY มีประสบการณ์ 17 ปีโดยมุ่งเน้นที่การหล่อโลหะผสมสังกะสี-อลูมิเนียม การตีโลหะผสมอลูมิเนียม คาราไบเนอร์ เพลายึด การตกแต่ง และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ

02: ความแข็งแกร่งของอุปกรณ์: เครื่องหล่อแบบตั้งโต๊ะ 12 เครื่อง, เครื่องตีแบบตั้งโต๊ะ 3 เครื่อง, ศูนย์เครื่องจักรกลเกาหลี 15 เครื่อง, เครื่องเคลือบบัตรแบบตั้งโต๊ะ 20 เครื่อง, เครื่องเลเซอร์นำเข้าอย่างล้ำลึก 5 เครื่อง

03: ข้อดีของบุคลากร: แผนกวิศวกรรมประกอบด้วยความสามารถในการเปิดแม่พิมพ์ที่จัดการเอง สายการประกอบภายในสองสาย ทีมควบคุมเอาท์ซอร์ส และทีมคุณภาพที่สมบูรณ์ QE QA IPQC IQC FQC

04: ข้อได้เปรียบในการประมวลผล: สามารถแปรรูปชิ้นส่วนรถยนต์ต่างๆ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ การไหลของกระบวนการโลหะ 8 ประเภท

05: เวลาการส่งมอบการพิสูจน์อักษร: การพิสูจน์อักษรผลิตขึ้นตามความต้องการของลูกค้า และเราสามารถมอบโซลูชันที่น่าพอใจให้กับลูกค้าได้ตลอด 24 ชั่วโมง

06: มาตรฐานวัสดุ: วัตถุดิบที่ใช้โดย HY มีใบรับรองวัสดุและใบรับรองความสอดคล้องและสอดคล้องกับมาตรฐานการส่งออกระหว่างประเทศ!

07: ข้อได้เปรียบด้านคุณภาพ: HY ผ่านการรับรอง ISO9001 แล้ว