ถาดใส่แบตเตอรี่

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. คือซัพพลายเออร์ถาดแบตเตอรี่ระดับมืออาชีพ โดยเชี่ยวชาญในการจัดหาอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ เรือ และพลังงานใหม่ เราสนับสนุนบริการ OEM/ODM บริษัทของเรามีสินค้าคงคลังมากกว่า 2,000 ชนิด และระบบการจัดการคุณภาพทางวิทยาศาสตร์ที่สมบูรณ์ โรงงานครอบคลุมพื้นที่กว่า 4,000 ตารางเมตร และมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่ผู้ใช้พบระหว่างการใช้งานจริง

กระบวนการที่คาดหวังไว้สูง - เทคโนโลยีการหล่อแบบรวม

ปัจจุบัน ถาดแบตเตอรี่รถยนต์แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ผลิตโดยการรวมโปรไฟล์ผ่านการเชื่อมแบบอัดขึ้นรูปหรือการเชื่อมแบบกวนแบบเสียดสี เป็นต้น อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้มีข้อเสียบางประการ เช่น ความยากในการประมวลผลโครงสร้างที่ซับซ้อน ประสิทธิภาพการปิดผนึกต่ำ และต้นทุนที่ค่อนข้างสูง นอกจากกระบวนการเชื่อมแบบอัดขึ้นรูปแล้ว เทคโนโลยีการหล่อแบบผสมผสานยังเป็นหนึ่งในทิศทางการพัฒนาในปัจจุบัน แม้ว่าปัจจุบันจะมีส่วนแบ่งการตลาดน้อยกว่า แต่ก็ยังสมควรได้รับความสนใจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านยานยนต์พลังงานใหม่ เทคโนโลยีการหล่อแบบผสมผสานได้แสดงให้เห็นศักยภาพอย่างต่อเนื่องในแง่ของประสิทธิภาพของชิ้นส่วน ประสิทธิภาพการผลิต และต้นทุนการผลิต ด้วยแนวโน้มของการมีน้ำหนักเบาในยานยนต์ อลูมิเนียมและแมกนีเซียมอัลลอยด์ได้เข้ามาแทนที่วัสดุเหล็กซึ่งเป็นทางเลือกหลัก ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ถาดแบตเตอรี่รถยนต์ ช่องด้านหน้า และพื้นด้านหลัง ซึ่งถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย การใช้ความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพสูง สามารถควบคุมได้ และอัตราการใช้วัสดุสูงของการหล่อแบบรวม ทำให้กลายเป็นขอบเขตในการสำรวจเทคโนโลยีน้ำหนักเบา

ศูนย์ตรวจสอบคุณภาพแห่งชาติได้แนะนำมาตรฐานความปลอดภัยหลายประการสำหรับส่วนแบตเตอรี่รถยนต์ ครอบคลุมประเด็นต่างๆ เช่น ความปลอดภัยในการชน ความทนทาน ความแข็งแรงในการใช้งาน การสั่นสะเทือน ฯลฯ รายการทดสอบส่วนใหญ่จะมุ่งเป้าไปที่ถาดแบตเตอรี่รถยนต์เป็นหลัก ดังนั้นชิ้นส่วนนี้มีส่วนทำให้ตัวรถมีความแข็งมากที่สุดและยังเป็นข้อพิจารณาสำคัญในการออกแบบโครงสร้างอีกด้วย อลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อที่มีความแข็งแรงสูงไม่เพียงแต่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการหล่อเท่านั้น แต่ยังมีลักษณะเฉพาะ เช่น ความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน และประสิทธิภาพการนำความร้อนที่ดี ปัจจุบันเป็นวัสดุที่ต้องการ เราจะวิเคราะห์ความแข็งแรงของโครงสร้างผ่านสถิตศาสตร์ และปรับจุดอ่อนของโครงสร้างรถถาดแบตเตอรี่ให้เหมาะสมผ่านการจำลองแรงดัน โดยเฉพาะในระหว่างกระบวนการเติมของเหลวอลูมิเนียมหล่อในส่วนด้านหลังมีปัญหาการไหลเฉพาะที่ไม่เพียงพอส่งผลให้ความแข็งแรงของหน้าตัดไม่สอดคล้องกัน ด้วยการเพิ่มความดันและเพิ่มช่องทางการไหล เราจะสามารถเพิ่มการไหลแบบหน้าตัดและปรับปรุงคุณภาพการขึ้นรูปขั้นสุดท้ายได้

ขอบและซี่โครงกลางของถาดแบตเตอรี่มีความแข็งค่อนข้างสูง แต่ส่วนกลางเป็นพื้นที่อ่อนแอโดยธรรมชาติเนื่องจากไม่สามารถเพิ่มซี่โครงแนวนอนและแนวตั้งได้ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของส่วนกลาง เราได้ออกแบบโครงสร้างเว้า-นูนตรงกลาง เพิ่มความหนาของผนังอย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง และผ่านการทดสอบความแข็งแรงเพื่อตรวจสอบว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบความแข็งแรงหรือไม่

การทดสอบในทะเลลึก

ปัจจุบันปัญหาหลักที่ถาดแบตเตอรี่สำหรับเรือต้องเผชิญมีดังนี้ ประการแรก มีความต้องการกระจายความร้อน เรือใช้แบตเตอรี่พลังงานที่ใหญ่กว่าและก่อให้เกิดความร้อนได้มาก นี่เป็นความท้าทายที่สำคัญในการกระจายความร้อน จากนั้นก็มีบรรยากาศการทำงาน ไอน้ำและหมอกเกลือบนทะเลสาบและพื้นผิวทะเลมีความเข้มข้นของการกัดกร่อนสูงมาก ในเวลาเดียวกัน อุณหภูมิผันผวนอย่างมาก และผิวน้ำมีความไม่เสถียรและไม่เสถียรอย่างมาก สิ่งนี้ทำให้เกิดความท้าทายที่เข้มงวดยิ่งขึ้นต่อระบบกระจายความร้อนและโครงสร้างที่ทนต่อการกัดกร่อน ดังนั้นเพื่อรับมือกับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย มาตรฐานตัวเรือจึงเข้มงวดยิ่งขึ้น

จากปัญหาเหล่านี้ ทิศทางการออกแบบหลักสำหรับถาดแบตเตอรี่สำหรับใช้งานในทะเลในปัจจุบัน นอกเหนือจากประสิทธิภาพการมีน้ำหนักเบาและการกระจายความร้อนแล้ว ยังต้องคำนึงถึงความต้านทานการกัดกร่อนด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เปลือกถูกออกซิไดซ์ด้วยน้ำทะเล ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจะลดลง หลังจากพิจารณาอย่างครอบคลุมแล้ว ปัจจุบันอะลูมิเนียมอัลลอยด์ก็เป็นหนึ่งในตัวเลือกหลักเช่นกัน

คำถามที่พบบ่อย

แบตเตอรี่กลุ่ม 31 คืออะไร?

กลุ่ม 31 เป็นการจำแนกขนาดมาตรฐานที่กำหนดโดยสภาแบตเตอรี่ระหว่างประเทศ (BCI) โดยมีมาตรฐานขนาดที่ระบุและประสิทธิภาพทางไฟฟ้า โดยทั่วไปจะใช้ในการใช้งานต่างๆ เช่น ยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ เรือ ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ พลังงานแสงอาทิตย์ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม เราได้ออกแบบกล่องแบตเตอรี่ Group 31 โดยเฉพาะสำหรับข้อกำหนดนี้ และยังเสนอบริการที่ปรับแต่งตามความต้องการที่แท้จริงของผู้ใช้อีกด้วย

ถาดแบตเตอรี่คืออะไร?

เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์ไฟฟ้า โดยส่วนใหญ่จะทำหน้าที่ป้องกัน และใช้เพื่อให้แน่ใจว่าชุดแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างปลอดภัยและไม่มีความเสียหายระหว่างการใช้งานในแต่ละวัน

ถาดแบตเตอรี่จำเป็นหรือไม่?

ใช่ มันจำเป็น เป็นฐานที่ปลอดภัยและมั่นคงสำหรับแบตเตอรี่ ปกป้องแบตเตอรี่จากความเสียหายภายนอก และทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งคัน

แบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องมีถาดแบตเตอรี่หรือไม่?

ใช่ สำหรับแบตเตอรี่ทุกประเภท จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกัน ความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ