Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. เป็นองค์กรที่มุ่งเน้นการผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตถาดแบตเตอรี่รถยนต์ เป็นบริษัทบูรณาการที่ผสมผสานการออกแบบ การผลิต การขาย และบริการหลังการขาย HY มีพื้นที่โรงงานมากกว่า 5,000 ตารางเมตรและพนักงานมากกว่า 120 คน โดยเน้นการออกแบบและผลิตถาดแบตเตอรี่ Toyota Prado ผ่านกระบวนการปั๊มและหล่อขึ้นรูป
สถานการณ์การใช้งาน: รถยนต์ ยานพาหนะไฟฟ้า เรือ ฯลฯ
การรักษาพื้นผิว: พ่น สีดำ ชุบสังกะสี
สถานการณ์การใช้งาน: รถยนต์ ยานพาหนะไฟฟ้า เรือ ฯลฯ
Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. เป็นองค์กรที่มุ่งเน้นการผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตถาดแบตเตอรี่รถยนต์ ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการแปรรูปและส่งออกอะลูมิเนียม เหล็ก และวัสดุโลหะอื่นๆ บริษัทมีอุปกรณ์การประมวลผลระดับโลกและทีมงานวิศวกรมืออาชีพ ด้วยปรัชญาของการอุทิศตน ความเป็นมืออาชีพ และการบริการที่เอาใจใส่ จึงได้รับการยอมรับอย่างสูงจากลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศ
ศิลปะแห่งความสมดุลระหว่างน้ำหนักเบาและการใช้งานจริง
น้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะเป็นปัจจัยสำคัญที่จำกัดประสิทธิภาพของรถยนต์พลังงานใหม่ เทคโนโลยีน้ำหนักเบาสามารถเพิ่มระยะการขับขี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างมากโดยการลดน้ำหนักของยานพาหนะ ดังนั้นการลดน้ำหนักโดยรวมของตัวรถจึงกลายเป็นหนึ่งในทิศทางการพัฒนาที่สำคัญในอุตสาหกรรม ถาดแบตเตอรี่แบบเพรียวบางเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์พลังงานใหม่ สภาพการขับขี่ของยานพาหนะมีความซับซ้อนมากและจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพถนน สภาพอากาศ และอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด ซึ่งจำเป็นต้องมีคุณสมบัติคอมโพสิตหลายประการ เช่น ความแม่นยำสูง ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่ออุณหภูมิสูง และทนต่อแรงกระแทก ดังนั้นถาดแบตเตอรี่คู่จึงไม่เพียงแต่เป็นที่บรรจุแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังต้องรับผิดชอบในการรับรองความปลอดภัยโดยรวมของระบบแบตเตอรี่อีกด้วย
โครงสร้างโดยรวมของระบบแบตเตอรี่รถยนต์สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นโมดูลแบตเตอรี่กำลัง ระบบโครงสร้าง ระบบไฟฟ้า ฯลฯ ในจำนวนนี้ ระบบโครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยถาดแบตเตอรี่อเนกประสงค์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นโครงกระดูกของระบบแบตเตอรี่และคิดเป็น 20% ถึง 30% ของน้ำหนักทั้งหมด วิธีการรับประกันประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยภายใต้สมมติฐานของการพัฒนาน้ำหนักเบาเป็นประเด็นหลักในการพัฒนาระบบโครงสร้าง
ทำไมต้องเลือกวัสดุอลูมิเนียม
รถยนต์พลังงานใหม่ใช้แบตเตอรี่เป็นคอนเทนเนอร์ และระบบโครงสร้างมีบทบาทสำคัญในการรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยของแบตเตอรี่ การเลือกใช้วัสดุสำหรับระบบนี้เป็นหัวข้อการวิจัยที่สำคัญมาโดยตลอด กล่องแบตเตอรี่เหล็กส่วนใหญ่ใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีข้อดีของการประมวลผลที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพการเชื่อมสูง และต้นทุนวัสดุต่ำ อีกทั้งยังมีประสิทธิภาพการป้องกันความปลอดภัยที่ดีเยี่ยมอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดของมันก็ชัดเจนเช่นกัน มันมีน้ำหนักมาก ซึ่งจำกัดระยะการขับขี่ของยานพาหนะไฟฟ้าอย่างมาก มีความทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีแต่มีความแข็งแกร่งต่ำ และเมื่อถูกเปลี่ยนรูปด้วยการบีบอัด อาจทำให้แบตเตอรี่ภายในเสียหายได้ง่ายหรือแม้แต่เกิดอุบัติเหตุได้ ในขณะเดียวกัน ความต้านทานการกัดกร่อนของเหล็กก็ไม่ดี ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของโครงสร้างโดยรวม
เพื่อตอบสนองต่อปัญหาเหล่านี้ ตลาดปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้อะลูมิเนียมเป็นวัสดุหลักสำหรับที่วางถาดแบตเตอรี่ โดยมีอะลูมิเนียมอัลลอยด์อัดขึ้นรูปเป็นโซลูชันการออกแบบหลัก วัสดุนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่นตามสไตล์การออกแบบ และได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของเหล็ก ในแง่ของน้ำหนัก อลูมิเนียมจะเบากว่า และในแง่ของประสิทธิภาพ มีความแข็งแกร่งและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า
ไม่เพียงแต่ถาดแบตเตอรี่ลิเธียมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวรถ ประตู และส่วนประกอบอื่นๆ กำลังพิจารณาและพยายามใช้โครงอะลูมิเนียม
การหล่อขึ้นรูปเป็นวิธีการผลิตทั่วไปเช่นกัน เมื่อเทียบกับการอัดขึ้นรูป ข้อดีของมันคือสามารถขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวโดยไม่ต้องเชื่อม จึงมีประสิทธิภาพโดยรวมดีกว่า อย่างไรก็ตาม ยังสืบทอดข้อบกพร่องจากการหล่อด้วยแม่พิมพ์ เช่น รอยแตกและรูพรุนทั่วไป นอกจากนี้ การยืดตัวของโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อยังค่อนข้างต่ำ ทำให้มีแนวโน้มที่จะเสียรูปได้ง่าย นอกจากนี้ กระบวนการหล่อขึ้นรูปยังมีข้อจำกัดบางประการ และไม่สามารถผลิตกล่องแบตเตอรี่ใต้ถาดความจุขนาดใหญ่ได้ด้วยวิธีนี้
ปัจจุบันการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมและการหล่ออลูมิเนียมเป็นกระบวนการผลิตหลักสองขั้นตอน แบบแรกมีความแข็งแรงของโครงสร้างที่ดีกว่า ในขณะที่แบบหลังมีประสิทธิภาพการผลิตสูงกว่า การออกแบบรถยนต์นั้นเป็นกระบวนการแบบองค์รวมมากกว่ากระบวนการในท้องถิ่น ตัวอย่างเช่น ด้วยการส่งเสริมสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ รถยนต์ในอนาคตจะต้องทนทานต่อวงจรการถอดและติดตั้งแบตเตอรี่บ่อยครั้ง นี่หมายความว่าถาดแบตเตอรี่ Optima จะต้องมีคุณสมบัติในการถอดและประกอบอย่างรวดเร็ว ความทนทานสูง และอินเทอร์เฟซที่ได้มาตรฐาน ดังนั้นการพัฒนาสายการผลิตอัตโนมัติและอัจฉริยะจึงเป็นทิศทางที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์
คำถามที่พบบ่อย
ถาดแบตเตอรี่จำเป็นหรือไม่?
ใช่ จำเป็นต้องมีทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ใดๆ ไม่ใช่แค่เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังมีความรับผิดชอบที่สำคัญในการรับรองความปลอดภัยและความเสถียรของการทำงานอย่างต่อเนื่องของแบตเตอรี่ มันเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมาก
จะได้รับใบเสนอราคาได้อย่างไร?
โปรดระบุภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณ ซึ่งโดยปกติจะรวมถึงข้อมูลต่อไปนี้: วัสดุ ข้อกำหนดการรักษาพื้นผิว ความคลาดเคลื่อนของมิติ ปริมาณการสั่งซื้อ จากนั้นเราจะเสนอราคาให้คุณ หากคุณต้องการผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งเอง คุณสามารถบอกฉันเกี่ยวกับการออกแบบเฉพาะของคุณ แล้ววิศวกรมืออาชีพของเราจะติดต่อคุณและประเมินผล