หัวกระบอกสูบ

การแนะนำผลิตภัณฑ์หัวสูบยามาฮ่า R1

YZF-R1 และ R1M ใหม่ของ Yamaha ได้รับการปล่อยตัวและการอัพเดทเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่สำคัญรวมถึงแขนโยกแบบนิ้วมือใหม่หัวกระบอกสูบและหัวฉีด มันถูกออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพที่รุนแรงในช่วงความเร็วเต็ม

เพื่อลดระยะห่างระหว่างห้องเผาไหม้และวาล์วคันเร่งโครงสร้างหัวกระบอกสูบได้รับการปรับปรุงและมีการใช้หัวฉีดใหม่ โมเดลปัจจุบันฉีดจากด้านล่างของท่อไอดีและโมเดลใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีที่สุดฉีดจากด้านบนเพื่อให้ส่วนผสมกระทบโดยตรงส่วนที่มีรูปร่มของวาล์วไอดี ระบบหัวฉีดคู่ที่สามารถเพิ่มการฉีดรองในพื้นที่ความเร็วสูง ความเร็วในการเผาไหม้ในช่วงกลางและความเร็วต่ำได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อปรับปรุงความเป็นเส้นตรง

เทคโนโลยีการประมวลผลของหัวกระบอกสูบมอเตอร์ไซค์

HY ผลิตโดยการหล่อแรงดันต่ำและแม่พิมพ์ของมันได้รับการปรับให้เหมาะสมและปรับปรุง เทคโนโลยีการหล่อแรงดันต่ำช่วยให้การหล่อสามารถเติมเต็มและทำให้แข็งตัวภายใต้ความกดดันดังนั้นจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตหัวกระบอกสูบขนาดใหญ่ ฯลฯ ฯลฯ

การวิเคราะห์และการศึกษา HY การศึกษาลักษณะของโครงสร้างแม่พิมพ์หัวโลหะโลหะผสมอลูมิเนียมและการออกแบบแกนกลางทรายในมุมมองของโครงสร้างขนาดกะทัดรัดความหนาของผนังที่ไม่สม่ำเสมอและรูปร่างแกนทรายที่ซับซ้อนของหัวกระบอกสูบมอเตอร์ไซค์ ซอฟต์แวร์แมกมาใช้ในการจำลองและวิเคราะห์อิทธิพลของปัจจัยต่าง ๆ เช่นอุณหภูมิความดันและอัตราการระบายความร้อนในโครงสร้างการแข็งตัวของการหล่อแรงดันต่ำของหัวอลูมิเนียมโลหะผสม

พื้นที่ห้องเผาไหม้จะต้องมีการเผาไหม้อุณหภูมิสูงซ้ำ ๆ และกำลังไฟในระหว่างการขับขี่ของมอเตอร์ไซค์และความหนาแน่นของโครงสร้างภายในและความแม่นยำมิติของโลหะผสมอลูมิเนียมในพื้นที่ห้องเผาไหม้จะต้องสูง ดังนั้นเป้าหมายคุณภาพหลักของการผลิตการหล่อแรงดันต่ำของหัวกระบอกสูบคือเพื่อให้แน่ใจว่าความหนาแน่นของพื้นที่ห้องเผาไหม้และลดการเกิดการหดตัวของการแข็งตัวในพื้นที่นี้

ในปัจจุบันเทคโนโลยีการหล่อความดันต่ำกำลังพัฒนาไปในทิศทางของการทำให้เป็นดิจิตอลที่มีน้ำหนักเบา, ดิจิตอลและสติปัญญา โดยการใช้ซอฟต์แวร์การจำลองเชิงตัวเลขอิทธิพลของปัจจัยกระบวนการเช่นอุณหภูมิความดันและอัตราการระบายความร้อนต่อการแข็งตัวและกระบวนการตกผลึกของการหล่อสามารถวิเคราะห์ได้อย่างสังหรณ์

ทำไมต้องเลือก HY?

Hy มีทีมงานผลิตและออกแบบของตัวเอง เราสามารถผลิตตามตัวอย่างของลูกค้าหรือภาพวาดทางเทคนิคและออกแบบและปรับปรุงแผนตามความต้องการของลูกค้า ในเวลาเดียวกันเรายังสามารถออกแบบและผลิตแม่พิมพ์และติดตั้งได้

ในฐานะผู้ส่งออกชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์มืออาชีพเรามีระบบส่งออกที่ครบกำหนดและคุณสมบัติการรับรองสนับสนุนการส่งออกทั่วโลกและปัจจุบันลูกค้าหลักของเรามาจากยุโรปอเมริกาเหนืออเมริกาใต้ตะวันออกกลางและประเทศอื่น ๆ และสนับสนุนบริการ OEM

รองรับการผลิตรุ่นส่วนใหญ่รวมถึงหัวกระบอกสูบ YZ250F, Sportster 1200 Heads, Harley Davidson หัวกระบอกสูบ, หัวสูบ YZ450F, Honda CG 125 หัวสูบ, Kawasaki KX250F หัวสูบ ฯลฯ ฯลฯ

HY รองรับการปรับแต่งโลโก้ ปริมาณมากสามารถทำได้ผ่านแม่พิมพ์และปริมาณเล็กน้อยสามารถทำได้ผ่านการแกะสลักด้วยเลเซอร์